Как пристегивать ребенка в машине

Водители, у которых есть дети, должны знать, по каким правилам разрешено перемещение детей в автомобиле в нашей стране, а также в других странах, если они путешествуют. Департамент Госавтоинспекции предоставил нам информацию о правилах перевозки детей в транспортном средстве, действующих на сегодняшний день. Может быть, многих водителей, у которых есть дети, радует тот факт, что ограничений в перевозке детей, согласно ныне действующим Правилам дорожного движения, не так уж много. Правила перевозки детей отмечены в пункте 21. Согласно п.

Штрафы составят до 850 гривен. Такое решение принято в связи с тем, что Правила дорожного движения относительно применения автокресел родителями практически не соблюдаются. Но при этом так и остался нерешенным вопрос перевозки малышей в общественном транспорте. Верховная Рада большинством голосов приняла закон, которым внесены соответствующие изменения в Кодекс об административных правонарушениях. Отныне за несоблюдение Правил дорожного движения, которые предусматривают запрет на перевозку детей, рост которых меньше 145 см или не достигших 12-летнего возраста, в транспортных средствах, оборудованных ремнями безопасности, без использования автокресел, водитель будет оштрафован. Размер штрафов: 30 необлагаемых минимумов доходов граждан —510 гривен, за повторное нарушение в течение года — 50 необлагаемых минимумов, или 850 гривен.

Новые правила перевозки детей: на что сажать и как пристегивать ребенка в машине?

Штрафы составят до 850 гривен. Такое решение принято в связи с тем, что Правила дорожного движения относительно применения автокресел родителями практически не соблюдаются. Но при этом так и остался нерешенным вопрос перевозки малышей в общественном транспорте. Верховная Рада большинством голосов приняла закон, которым внесены соответствующие изменения в Кодекс об административных правонарушениях. Отныне за несоблюдение Правил дорожного движения, которые предусматривают запрет на перевозку детей, рост которых меньше 145 см или не достигших 12-летнего возраста, в транспортных средствах, оборудованных ремнями безопасности, без использования автокресел, водитель будет оштрафован.

Размер штрафов: 30 необлагаемых минимумов доходов граждан —510 гривен, за повторное нарушение в течение года — 50 необлагаемых минимумов, или 850 гривен. Введение такого механизма автор закона, внефракционный народный депутат Дмитрий Шпенов объясняет тем, что действующим законодательством не предусмотрена норма, которая устанавливала бы ответственность за нарушение правил перевозки детей.

Хотя сами правила расписаны в нормативах дорожного движения. К сожалению, родители ими довольно часто пренебрегают. Как результат — неутешительная статистика ДТП с участием детей. Так, согласно официальным данным Национальной полиции, ежегодно на дорогах Украины гибнет не менее 3,5 тысячи человек, травмируется — 35 тысяч.

Немалую долю среди пострадавших составляют именно дети. Как отмечается в пояснительной записке к законопроекту, испытания на безопасность свидетельствуют, что обычные автомобильные сиденья и ремни безопасности не гарантируют защиту пассажиру, рост которого меньше 135 сантиметров. При фронтальном ударе ребенок легко выскальзывает из-под ремня, изготовленного под габариты взрослого человека.

Правильно установленные детские автомобильные кресла являются самым действенным средством безопасности. Не менее опасно перевозить детей на руках. Ведь если взрослый пристегнут, то, при экстренном торможении или столкновении, он не может удержать ребенка. А если взрослый не пристегнут, то он может придавить малыша своим телом.

Дмитрий Шпенов, презентуя закон, отметил, что новшества будут касаться и такси. И родители детей, желающие обеспечить им безопасное передвижение в такси, во-первых, сталкиваются с проблемой выбора: какие службы такси в стране действительно работают с официальной лицензией, а не просто дают возможность зарабатывать под своим брендом любому водителю со своим авто.

Во-вторых, учитывая, что нормы перевозки детей в авто давно прописаны в ПДД, по идее, такси и раньше должны были быть оборудованы автокреслами или бустерами или хотя бы иметь такие в багажнике. К тому же, как следует из ответа на открытое письмо киевских родителей к весьма популярным в столице службам пассажирских перевозок — Uber, Uklon, Bolt, пока они и то, не все только намерены перенимать зарубежный опыт и создавать отдельную категорию автомобилей с детскими креслами в Украине.

Не исключено, что, при этом, взлетят и цены. А сейчас реальность такова, что, с большой долей вероятности, водитель, узнав, что придется перевозить семью с малышом или малышами, просто откажется от заказа. Он также рассказал, что во время подготовки законопроекта понимал, что сумма штрафа в 510 гривен для некоторых семей является очень большой. И это — минимум. И еще один важный нюанс, который касается общественного транспорта - маршруток и автобусов, в ДТП с которыми попадают сотни детей в год.

В этих документах четко расписано, каким стандартам общественный транспорт должен соответствовать, как нужно в нем перевозить пассажиров с детьми, а также правила поведения как пассажиров, так и водителя. Правда, они, мягко говоря, не выполняются в полной мере.

Об этом свидетельствуют отчеты Нацполиции по результатам проверок общественного транспорта. Так, по даным полицейских, за один час инспекции из четырех проверенных автобусов в трех обнаруживаются нарушения. У инспекторов Укртрансбезопасности своя статистика - 60 актов нарушений за неделю. То есть, тысячи актов в год. Очевидно, депутатам нужно подумать и над этой проблемой.

Автокресла в Европе В Европе обязательное наличие автокресла при перевозке детей действует с конца 90-х годов прошлого столетия. Именно поэтому там уровень обеспечения безопасности детворы несопоставим с Украиной. Способствуют этому и высокие штрафы за нарушения: в Германии - 60 евро, Чехии - 78 евро, Эстонии - до 400 евро, Польше - 35 евро. Правда, нарушителей и в ЕС хватает. Так, по данным DW, недавно в Германии полиция провела проверку автомобилистов, в ходе которой выяснилось, что чуть ли не треть всех проверенных родителей установили детские сидения неправильно.

То есть, была сведена на нет главная их функция - обеспечение безопасности ребенка. Эта маркировка должна присутствовать на всех автосидениях. Кроме того, в 2017 году, с учетом того, что увеличилось количество смертей детей в ДТП, нормы их перевозки в автомобилях в Европе были ужесточены.

В Бельгии кроме штрафа от 50 до 2500 евро нарушителю грозит 30 суток тюрьмы. Во-вторых, главным критерием, кроме веса ребенка, является и его рост. Дети весом до 9 кг должны перевозиться в креслах и противоположно направлению движения автомобиля. Нельзя перевозить детей, даже в креслах, на переднем сиденье. Если младенца в кресле закрепили рядом с местом водителя, что, зачастую, бывает у мам, то должна быть выключена подушка безопасности. В Украине правила применения автокресел не столь четкие, тем не менее, есть надежда, что введение штрафов за нарушение перевозки детей, сделают свое дело.

Родители станут более ответственными за жизни своих отпрысков. История автокресла для маленького пассажира Первое детское удерживающее устройство было изобретено в 1935 году в США, об этом было сообщено в заметке журнала Modern Mechanix. Сиденье имело примитивную конструкцию. И это понятно — главная задача сводилась к тому, чтобы ребенок не отвлекал водителя от дороги. Но в 1939 году детское сиденье было усовершенствовано, и опять-таки американцем - Лестером Брессоном.

Новое приспособление было оснащено ремнем безопасности и крепилось на штыре, вмонтированном в пол автомобиля. Новшество вызвало большой резонанс. В результате, в 1958 году, под эгидой ООН, было принято Женевское соглашение, в рамках которого подписали Соглашение об обеспечении детской безопасности в автомобиле. Оно корректировалось в 1967 и 1995-ом. Правила ужесточались. В 1963 году шведский профессор Бертиль Альдман сконструировал новую модель детского автокресла. Оно устанавливалось на переднем сиденье спинкой вперед.

В 1967 году автомобильный концерн Volvo презентовал созданное совместно с профессором Альдманом детское сиденье на международной выставке. Это дало старт разработкам многими крупными автоконцернами своих брендов автокресел.

Новаторства присущи и сегодняшнему дню. Тем не менее, есть общие правила выбора автосиденья для малыша. Кроме того, автокресла подлежат обязательной сертификации в Украине.

Все автосиденья для детей имеют срок годности. Они могут использоваться шесть лет с даты производства, хотя срок может варьироваться самим производителем. Рекомендовано заменять детское автокресло, побывавшее в аварии, на новое.

Так как не известно, как оно будет срабатывать в дальнейшем. Не рекомендуется покупка подержанного детского автокресла. Это связано с вышеупомянутыми проблемами, касающимися невозможности определить срок годности и историю эксплуатации. И еще один нюанс. О нем упомянул автор нового закона - качественные автокресла, цена которых стартует с 2-3 тысяч гривен, слишком дороги для рядового украинца.

Но разве сопоставима безопасность ребенка со стоимостью автосидений? Нана Черная.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Возраст решает все: правила перевозки детей изменились

дают возможность пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, нельзя забрать ребенка из роддома, если в машине нет специальной. О том, как сделать автомобильную поездку для ребенка Если ребенка пристегнуть ремнем безопасности на заднем сидении, это не.

Поэтому все родители должны заранее позаботится об этом. Самым верным решением в данном случае будет установка в салон автомобиля детского кресла. Оно поможет полностью обезопасить ребенка в случае столкновения с другим автотранспортом или препятствием на дороге. Именно поэтому ребенок всегда должен находиться пристёгнутым к такому креслу. Но как пристегнуть детское кресло в машине самому, быстро и надежно? Это важно сделать правильно, а потому следует выбрать подходящее детское кресло, и только потом приступать к его установке. Какое детское автокресло выбрать? Существует большое количество моделей детских автокресел. Все они отличаются по различным характеристикам. Но в первую очередь оно должно быть удобным, чтобы малыш чувствовал себя в нем максимально комфортно на протяжении всей поездки. На данный момент выделяют 5 общих групп таких кресел: Нулевая группа: предназначена для детей весом до 10 кг и в возрасте от 1 до 12 месяцев. Две первых группы подходят для самых маленьких, поэтому такие кресла имеют лежачие положение. Такая автолюлька чаще всего имеет регулируемый механизм для смены положения.

Нарушение требований к перевозке детей, установленных Правилами дорожного движения, -влечет наложение административного штрафа на водителя в размере 3000 рублей. Вопрос: Почему говорят, что перевозить ребенка в детском кресле на переднем сиденье запрещено?

Комментарий эксперта Закон о перевозке детей в автомобиле Если вы планируете перевозить своих детей в машине, важно соблюдать требования и правила перевозки детей в автомобиле, прописанные в ПДД. Согласно требованиям, несовершеннолетние пассажиры могут ехать только в салоне легкового либо в кабине грузового автомобиля перевозка детей в кузове грузового автомобиля в прицепе запрещена. Также запрещена перевозка детей на заднем сидении мотоцикла. Нельзя перевозить детей на руках, поскольку в ситуациях, возникающих при столкновении, даже при небольшой скорости машины, вес маленького пассажира увеличивается в несколько раз, и удержать его на руках крайне сложно.

Ребенок в автомобиле. "Новые" правила перевозки детей

Классификация Риски: перевозка детей в автомобиле Правила перевозки детей в автомобиле или другим транспортным средством еще не так давно не привлекали пристального внимания со стороны работников дорожно-патрульной службы. Исключение составляли организованные перевозки автобусом экскурсионным или школьным , когда к водителю предъявлялись особые требования по уровню его профессионального мастерства и техническому оснащению транспортного средства. Создавалось впечатление, что только автобусные поездки сопряжены с высокой степенью риска для маленьких пассажиров. Однако, статистика свидетельствует о том, что больше половины травм, полученных детьми в результате дорожно-транспортных происшествий, — это следствие отсутствия специальных средств транспортировки в легковых автомобилях. Всем привычная практика перевозить детей, удерживая их на руках у взрослого пассажира, оказалась наиболее небезопасной для ребенка. Пожалуй, не стоит детально описывать, к каким последствиям это приводит, поскольку печальный результат вполне очевиден. До 12 лет: Перевозка детей, особенности и риски Результаты многочисленных краш-тестов свидетельствуют о том, что максимальная безопасность ребенку в автомобиле может быть обеспечена при зафиксированном положении ребенка, что обеспечивается специальным автомобильным детским креслом. Если ребенка пристегнуть ремнем безопасности на заднем сидении, это не убережет его от возможного выскальзывания из-под удерживающего ремня. ПДД: правила перевозки детей в автомобиле Применение детских автомобильных кресел обеспечивает не только безопасность ребенка в поездке, но и является обязательным требованием ПДД.

Правила перевозки детей в автомобиле

Рекомендации детского психолога Автомобильный бустер — это детское удерживающее устройство, предназначенное для пассажиров в возрасте приблизительно от 3 до 12 лет. Он представляет собой небольшое сиденье с подлокотниками без спинки и внутренних ремней безопасности. Ребенок пристегивается штатным ремнем по аналоги со взрослым человеком. Задача бустера — приподнять тело малыша, чтобы штатный ремень безопасности проходил по груди, а не по шее, что опасно для жизни. По размеру бустер достаточно компактный и легкий. Первая группа предназначается для детей весом 15-36 кг. Ее особенность заключается в наличии специального ремешка-адаптера, который позволяет правильно расположить штатный автомобильный ремень на теле ребенка и надежно пристегнуть его. В зависимости от материала изготовления бустеры могут быть: из пенопласта, из пластмассы, с металлическим каркасом. Наиболее бюджетный, но, в то же время и самый непрактичный вариант — это пенопластовый бустер. Подобные модели очень легкие по весу, но также и достаточно хрупкие.

Адаптеры же не работают в динамике так, как этого хотелось бы производителям. Это нормально, потому что в возрасте 7 лет дети как правило такого размера, что в автокресле они чувствуют себя не очень уютно.

Задать вопрос Правила и требования перевозки детей в автомобиле Каждый водитель должен обезопасить себя и своих пассажиров. Особенно, если в салоне находится ребенок.

Перевозка детей в автомобиле: старше 7 лет без автокресла

.

Правила перевозки детей

.

Правила и требования перевозки детей в автомобиле

.

Перевозка детей в автомобиле по ПДД

.

Перевозка детей в машине

.

Правила перевозки детей в автомобиле в 2020 году

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Как после изменений ПДД правильно пристегивать детей
Похожие публикации